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当篮球少年遇上7座SUV 长安欧尚科赛给了他最好的诠释

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来源:未知 编辑:网络 2019-05-26 01:27:05
导读:原标题:当篮球少年遇上7座SUV 长安欧尚科赛给了他最好的诠释,“出 去打球,开什么车好呢?”这可能是热衷打球的Mr.Chen每次组织自己的小伙伴打球时最头疼的一个问题了。 当然,这么说并不是意味着Mr. Chen家中的车库停着好几辆豪车,以至于让他犯了选择障碍,不知道该开哪台车...
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【原标题】当篮球少年遇上7座SUV 长安欧尚科赛给了他最好的诠释—来源:未知—编辑:网络

“出去打球,开什么车好呢?”这可能是热衷打球的Mr.Chen每次组织自己的小伙伴打球时最头疼的一个问题了。

当篮球少年遇上7座SUV 长安欧尚科赛给了他最好的诠释

当然,这么说并不是意味着Mr. Chen家中的车库停着好几辆豪车,以至于让他犯了选择障碍,不知道该开哪台车好,而是作为球队组织者的他很难找到一辆既让自己开着舒服,又可以装下一整支球队,关键价格还适中的车。

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现在的Mr. Chen是一位标准的“90后”,同时也是一名标准的“广告男”,在一家国际知名的4A公司就职,每天出入于魔都最繁华地段——陆家嘴周边的写字楼,每天接触的是国内外最新的广告创意,在与同事们交流的过程中迸发出思想的火花,虽然又是会被甲方无情地“虐待”,好在Mr. Chen也丝毫不介意,用他的话来说,就是“痛并快乐着”。

曾经作为小编身边为数不多的“黄金单身汉”之一的Mr.Chen在工作之余,最大的爱好便是约上三五好友,在篮球场上切磋一番。其实早在上学时代,Mr. Chen便已经是当时学校内知名的篮球好手了,在高中以及大学时代,还连续入选了当时学校的校队,代表学校参加校际比赛,并且让对手铩羽而归,同时也收获了不少女同学的尖叫和掌声。这让作为Mr. Chen好兄弟的小编,十分羡慕嫉妒恨啊!

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在毕业之后,进入广告行业的他也没有放下对于篮球的热爱,于是,找回当年的队友,还像模像样地组织了一支业余篮球队,而作为组织后卫出身Mr。 Chen便担任起了球队经理的一职。虽说平日里的工作已经让他费尽心力,但这个球队经理的“Title”却让他乐在其中,每当处理起这些球队的琐事,都让他有种回到了青春的大学时光的感觉。

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百家乐网址只是,随着年龄的增加以及逐渐有了自己的家庭让原本爱玩的Mr. Chen逐渐安稳了下来,原先家中的那辆高尔夫在安装了儿童安全座椅之后已经再也无法装下一同打球的小伙伴了,再加上球馆周边停车位也日益紧张,于是乎,为了家庭使用以及球队一同出行的需要,Mr. Chen动了再新购入一辆7座车型的念头。

偶然相遇后 空间让Mr. Chen满意

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在车型的选择上,作为一名大众车主,上汽大众推出的途安L成为了Mr。 Chen的首选,并且在魔都还有不少途安L的出租车行驶在魔都街头,良好的可靠性以及实用让途观L成为了Mr。 Chen心水的对象。

百家乐网址不过,受限于车辆的长度,刚刚超过4.5米的车长让其在坐满了7人之后的后背厢空间变得有些捉襟见肘,这也让有选择恐惧症的Mr. Chen犯了难。

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而正巧,办公室里来了一辆长安欧尚科赛,当小编开着它去观摩球队合练时,用Mr。 Chen的话来说他也没有想到这么一次偶然的相遇,让他做出了一个毅然的决定,买它!

长安欧尚是长安汽车旗下全新乘用车品牌,科赛是长安欧尚转型乘用车的首款产品,欧尚科赛的表现远远超出了Mr. Chen的预期,更重要的是,就连掌握家中经济大权的Mrs. Chen也对它赞不绝口。

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最为Mr.Chen夫妇俩感到满意的地方,便是长安欧尚科赛的空间。空间大其实并不是重点,2800mm的轴距欧尚科赛傲视同级车型。而更让人惊喜的是车内空间布局之灵活。小编当时所试驾的2 2 3的7座布局,除此之外,科赛还会提供2 3 2的7座版以及2 3的5座版等多种布局形式。不过对于陈氏夫妇以及球队来说,“2 2 3”已经是最好的选择了。

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之所以选择2 2 3的7座布局,也是因为如此排布座椅在SUV车型中很罕见,此外这种布局对于经常使用第三排的家庭来说实用极了。试想一个场景,一家人出门,爸爸、妈妈在最前排,两个孩子坐第二排,第三排是保姆或奶奶外婆,可以比较方便地照顾孩子。

而对于球队来说,在打完球身体需要放松休息时,有个相对独立的空间显地十分重要了。在过去,想象一下一辆高尔夫里要挤下五个浑身冒着热气的运动少年。咦,这都有嗅觉了!而在放到第二排靠背后,这时坐在第三排可以轻松地将脚搭在前排座椅上。

态度决定一切 细节决定成败

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除了是一名篮球迷之外,Mr. Chen还是一位足球迷。虽说不像篮球那样组建了一支业余球队,但重要的足球比赛也是一场不落地收看。不同于其他球迷,Mr. Chen最欣赏的教练是曾经带领中国男足闯入世界杯的老帅米卢,从此以后,“态度决定一切”便成为了他的座右铭。

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除了空间之外,在欧尚科赛上对于细节的处理也为其加分不少。在欧尚科赛车内被非常亮眼且显档次的蓝色配色所覆盖,与蓝色的车身颜色相得益彰,不仅颜值高,并且还增加了车辆的整体感。

在座椅调节上,在提供了常规的坐垫、靠背多角度调节的功能外,还拥有腰部支撑调节,可以很好地缓解长途驾驶带来的疲劳感。在放置手机时,Mr。 Chen还发现储物格内还提供了无限充电功能,随着无限充电的手机越来越普及,它会让开车时为手机充电变得更为便利。为了更好地解放手机,在科赛的车载系统里还自带了高德导航,更方便了驾驶,提高了安全性。

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在科赛的后排,同样提供了独立的空调系统,可以根据后排乘客的需求来调节到适当的车内温度,来满足全车人对乘坐环境的需求。此外,后排也提供有USB充电接口,能够让后排乘客在体验舒适安逸的乘车体验的同时,还可以随时为手机等移动设备充电。对于Mr. Chen来说,再也不用担心队友们手机没电的借口了。

即便是7座SUV 也无需担心科赛的舒适性与操控性

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对于一名高尔夫车主来说,丝毫不用担心对于操控感的感知力。而对于一辆7座SUV来说,家用属性会变得更强,舒适性就会显地尤为重要,其次才是操控性。对此,Mr. Chen也算是做出了不少的牺牲。

好在,这些牺牲并没有让他后悔。众所周知,在高速驾驶时,风噪、发动机噪音会让车辆NVH受到十分严苛的挑战,但欧尚科赛在以90-100km/h的时速巡航时,风噪表现非常优异,远远超过同价位的车型。直到110km/h的车速之后,噪音才会有一个较为明显的增长,但仍处于还不错的水平,甚至比很多自主品牌车型80-90km/h时的风噪表现还要好。

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其次,欧尚科赛的底盘表现也让Mr. Chen感到惊喜。欧尚科赛采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构,在通过一些小坑洼路段的时候,悬架对于振动的过滤相当彻底,而在经过减速带或者一些较大的坎时,悬架过滤非常干脆,不拖泥带水。而在高速通过一些弯道的时候,悬架也能给予车身还不错的支撑。从悬架调校来看,其表现处于德系车和日系车的中间,更像法系车,保证舒适性的同时还能有不错的操控性。

舒适性和操控性其实是争锋相对的,如何能够找到舒适和操控的平衡才是最重要的。特别对于普通人能够买得起的车来说(毕竟不是什么车都装得起奔驰的魔术车身),能够更好的适配消费者的需求才是最重要的。

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除了卓越的悬架表现,欧尚科赛的动力总成也调校的极为舒服和听话,甚至超越很多合资品牌。1.5T加6AT的动力总成完全能够支撑这台轴距2800mm的7座SUV,即便是90km/h之后仍旧有着不错的动力储备,加上不错的NVH,不知不觉当中速度就会突破110km/h。爱信的6AT变速箱,平顺、稳定还是最大的特色。正常驾驶的情况下,换挡时机基本会在2100-2200rpm。这套动力总成节油性尚可,在近乎满载的情况下,其百公里油耗还不到8L/100km,结果令人满意。

还有一个不能不提的点,就是欧尚科赛的自适应巡航,这套全速段自适应巡航能够在0-150km/h的速度下工作。在高速驾驶的时候,这套系统能够给予驾驶员极大的助力,所以即使跑个长途也不是特别累,基本上在高速上跟车,加减速都由系统自动完成。

写在最后

为了自己的家庭与球队,Mr。 Chen在一次偶然的机会与欧尚科赛邂逅之后,便对它一见倾心。它满足了Mr。 Chen对于一辆7座车型几乎所有的需求,也可以让他更好地在丈夫与球队经理的身份之间切换,原来一个好丈夫、好爸爸与一名热爱社交、热爱运动的阳光大男孩并不冲突。借用一句NBA的广告词,“This is why we play。”

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